何为新能源汽车的重点 北京现代“动力系统”公

发布时间:2020-09-01 09:09:20   编辑:admin浏览人次:174

  刚刚过去的7月,新能源市场销量由负转正。与此同时7月31日,北京一次性面向“无车家庭”增发2万个新能源车指标,更是带来了刚需刺激。尤其是在这2万个“无车家庭”的指标用户中,很多消费者对汽车认知尚浅,购买新能源汽车更是全新课题。

何为新能源汽车的重点 北京现代“动力系统”公开课

  买纯电车最看重电池吗?续航里程多少才够用?诸如此类贴近消费者实际用车场景的问题,仍然导致用户焦虑。“续航里程等于电池容量”,“电车充电不方便”等片面认知,依然影响着消费者的决策。

  新能源触底反弹 北京现代带你补齐“知识版图”

  8月17日,北京现代举办了“赋能·未来”——菲斯塔纯电动“动力系统”公开课,邀请行业专家和媒体,共同展开关于纯电动车核心技术相关话题讨论。目的是为了面对错综复杂的市场局面,以 “公开课”的形式,向大众普及纯电动车知识,让消费者选车,用车时不再有困惑。

何为新能源汽车的重点 北京现代“动力系统”公开课

  实际上,很多消费者对纯电动车知识框架的认识,还停留在市场初期的浅显阶段。经过本次菲斯塔纯电动“动力系统”公开课的知识普及,普通消费者不仅会刷新对纯电动车的认知,通过口口相传,北京现代还把正确的消费观念深入用户,为纯电动车市场带来正向的影响。

何为新能源汽车的重点 北京现代“动力系统”公开课

  (圆桌讨论:解密纯电动车的“动力系统)

  纯电动汽车怎么选?

  授人以鱼,不如授人以渔。从消费者的角度讲,最终落地的话题还是选车、买车、用车。老百姓面对层出不穷的车型产品,就像一次次“考试”,与其被灌输结果,不如自己掌握公式,才能得到满意的答案。

何为新能源汽车的重点 北京现代“动力系统”公开课

  选择品质进阶的纯电动车型,是未来的趋势和市场潮流。全国乘用车市场信息联席会崔东树秘书长在公开课上分享到,A级纯电轿车依然占据绝对主力,在2020年的新能源车市场达到36%占比。而A00级别轿车由顶峰时期的37万辆/每年骤降至5万辆/每年。这种大幅下降,更是证明了消费思想从单纯的性价比,更多的转向“质价比”。

何为新能源汽车的重点 北京现代“动力系统”公开课

  (全国乘用车市场信息联席会秘书长 崔东树)

何为新能源汽车的重点 北京现代“动力系统”公开课

  对于消费者来说,选电动首要的是关注电池的质量。国家发改委能源研究所研究员刘坚说到,技术层出不穷,动力电池更是产业技术核心。在动力电池方面,各个企业龙头都发布了自己的拳头产品,尤其以宁德时代的三元锂电池产品为代表,总的功率密度达到了200Wh/kg。这也印证了宁德时代在行业中的领头地位。

何为新能源汽车的重点 北京现代“动力系统”公开课

  (国家发改委能源研究所研究员 刘坚)